网上得来终觉浅，绝知此事要躬行

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发信人: FJC (ToyoBaruFan), 信区: Automobile
标  题: 网上得来终觉浅，绝知此事要躬行
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun  1 16:32:20 2015, 美东)

请原谅我标题党了，其实就是打算买第二辆车，连续几个周末去不同dealer试驾，发现
车还真得自己试试才知道。
基本打算是入个稍微省油点，开起来好玩点的车，分别试驾了frs，mini cooper s, 
夜店男(clubman s),  乡巴佬 (country man s), v6雅阁和WRX。
先说雅阁，去试驾的原因是因为看有人说V6雅阁也一样好玩，考虑到雅阁有active
noise cancelling功能，也比较实用好看，就去试了ex-l版。结果不得不说，买菜车就
是适合买个菜，开到70迈，高速噪音一样大，感觉active noise cancelling华而不实
，还不如学lexus老老实实把隔音做好。动力还行，本身就是家用车，悬挂调教eats
bump的能力还是很不错的，至于过弯减少body roll什么的也不是它专长。感觉如果是
买来家用，偶尔高速超超车，还是非常舒适的。另外不得不吐槽下，不知道为啥Honda
要上双屏。。而且，双屏中下面那个屏，分辨率是10年前的科技，触摸是5年前的科技
。。。

然后去试驾了三辆mini，因为老婆非常喜欢mini，hardtop s版大改了内饰，感觉上了
一个档次，显示屏不是以前那种一个大圆，里面白底红字的speedo，以前还觉得很炫，
现在看了新版的一比较就觉得很low了。现在把sppedo放到了眼前，终于和其他车一样
了，窗子的按钮也放到门上，不再是在中间底下用和飞机一样的toggle了，看来BMW改
了注意，不再那么特立独行了。车子开起来还是那么fun，风噪路噪当然是有的，悬挂
调教感觉比以前软一些，过bump没觉得硌屁股了，过弯body roll还很小，感觉很爽。
考虑到实用性的问题，又试驾了clubman s和country man s，家里已经有一个对开门的
车，就Pass了clubman。country man还是老内饰，也就pass了，不过后面空间倒是很足
，leg room 和 head room都很足，让我很惊讶。

没去试驾gti，因为之前有辆mk6的GTI, torque steer太恼火，加速就往右偏，想说爱
它不容易。

最后去试了wrx，一个穿着英伦范的非常帅气小哥salesman，谈了2句，他说他自己也是
开15 wrx。直接试车，他先把车开到dealership 外面再换我开，说是保险原因，后来
我觉得是他怕我不能push to the car's limit， 大概就2分钟的路吧，他故意加速地
非常快，我觉得比我后来开的好，可能我对换挡时机和离合的配合不太熟悉吧。挑了一
段没车的local弯路，只能说wrx真是mind blowing，turbo kicks 感觉在2500转，几乎
感觉不到turbo lag。之前听说换挡有橡皮感，我觉得基本没有，换挡非常舒服，即使
没有sti short shifter，画个500刀上了估计更好。就我自己拥有过的手动档车的换挡
手感来说, mini > WRX=gti > miata > 350z，mini换挡的时候有种吸入感，我没有体
验过
传说中Honda的变速箱，以后有机会了试试type-r吧。
进去随便谈了下价格，base版加了一点option，MSRP 28xxx，sales直接给27000 ， 我
说 truecar给26600，26000你卖不，拿去问manager，进去5秒钟出来告诉我OK，成交。
。。我觉得太轻松，估计认真砍还能砍更多吧，就走了

等程序跑的时候断断续续竟然写了这么多。。先这样吧。