电影里的飚车戏

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发信人: leftmind (左脑), 信区: Movie
标  题: 电影里的飚车戏
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug  3 01:57:10 2015, 美东)

电影界的飚车戏，里程碑式的作品是九十年代的一部极其出色的thriller：
ronin

这部片子简直就是改写了飚车戏的标准。从那以后，凡是出色的飚车戏，都要搞：逆行
追逐。在逆行道上追击，那种紧张感是以前的飚车戏所从来没有过的。

这种戏的难点在于危险性大了许多，现场调度控制一点差错也不能有。


再提一部极其精彩的飚车戏：bourne identity。男主开着mini cooper那段飚车戏处理
的很好，紧张精彩。对比后两部的飚车戏，首先前者的空间关系处理的很清楚；后面两
集的飚车段落空间关系表达的就不清楚，一大坨的感觉。其次，后面的飚车戏处理上对
剪辑的依靠更大，不如第一部的好看。这就是导演的能力。

（多说两句。bourne三部曲，拍得最好的就是这第一部。导演doug liman对影片整体控
制比后两部要好得多。要点就在于这部戏首先是个thriller。再比如，第一部的整体影
片的色调处理的好，很饱满，欧洲那种绚丽多姿的色彩出来了。再比如，男女主的角色
见的互动――这种节奏紧张影片里男女主角有这样的互动是不多见的，再有一个例子是
edge of tomorrow里男女主关系的处理和表演。再比如对角色的塑造（比如clive owen
的杀手和不成功就跳楼的杀手）。再比如，选角的成功（franka potente我非常喜爱的
演员，松弛的表演）。
后面两部片子成了彻头彻尾的动作片，而那种所谓的精彩动作靠剪辑太多了。片子的整
体质量（比如表演、比如对影片整体的掌控）其实下降了不少。
这后两部片子的票房，有些类似mission impossible第一部和后面的关系。后面的票房
高，但基础、口碑、观众群其实是第一部打下的。讲影片的整体素质，还是第一部强不
少。）

M:I5的飚车戏。
首先，是彪摩托车，这个难度和危险性大太多太多了（摩托车是肉包铁），比如那几次
摩托车骑手的碰撞翻车。所以飙摩托的大段飚车戏是很少见的，尤其是这片子里难度，
几乎以前没有过。
其次，这段飚车戏不是靠剪辑。很喜欢这个导演对这段的处理：非常平实，不靠剪辑造
成紧张感。
再次，阿汤哥是真骑摩托自己上，那种高速过弯，100个著名演员里恐怕能做的不超过1
个，太危险了（这个女主，其它动作戏都是自己上，估计她的替身做的，应该就是这个
飚车戏了。这东西，没专业训练过几乎不可能自己做的）。

这种不靠剪辑出彩的飚车戏，我个人是很喜欢的。