发信人: blackmoth (七星瓢虫的心事), 信区: Military
标 题: 国内高铁的问题是时间
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 00:30:37 2016, 美东)
以京沪为例，实际上很大特大型城市大致都是5个小时的距离。这里面有内在的经济原
因。两个特大型经济政治中心不会太近。
虽然高铁是在市区，因为是特大型城市， 其实很多人到车站还有一个多小时。 因为是
特大型城市， 这一个多小时等车也就2小时了。两头4小时， 加上5小时旅途。实际一
天就过去了。 再加上沿线的站少也不好。 沿途的站不是每站都停。中间就更不方便。
比如从北京8点多的高铁去上海， 要经过上班高峰期，很多人要做头班公交，
对有的人，这种方式不错，因为当天就能到家。比如学生什么的。
但是对生意人并不方便。
我觉得把夜班利用起来是件好事。 晚上9，10点出发， 开慢点，多拉几节，坐卧都有
，卫生什么的好一点。 省钱，多停几站。以前晚上之后小城市很恐怖。 现在车子都普
及了。 这样早上到站， 可以去办事。车站可以搞一些休息，洗澡什么的设施。
把晚上利用起来， 增加流量，尽快收回建筑成本
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