不黑不吹，minivan真的不如suv安全吗？

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发信人: rucer (rucer), 信区: Automobile
标  题: 不黑不吹，minivan真的不如suv安全吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 11 14:52:19 2016, 美东)

一直以来有个印象是三排座SUV比minivan安全，今天仔细查了一下iihs，有点困惑。

各项碰撞指标都是G这个就不谈了，非常多的车都能做到。我们看看具体的指标。

首先是侧撞，B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat，奥德赛是-
18.5，本田的2016第三代pilot是-17.5，还不如自己家的minivan。

然后是车顶强度，peak force是26,391 lbs，这个有点出人意料的强。我直接列几款豪
华SUV的数字： Lexus RX 21,136; Volvo XC90 23,396; Audi Q7 24,749; ACURA MDX
24,871.  这些都是最新款的豪华SUV， 要么刚该款要么改款没几年，理论上用料更足
（UHSS更多），反而结果更差。印象中只有奔驰GLE的peak force超过了奥德赛的水平
。如果不对欢迎指正。

第三是车头比SUV短。这个small overlap crash下面的Structure and safety cage奥
德赛得了A，本田pilot是全G，但是奥德赛的curb weight是4495lbs，比pilot4219多了
几乎300磅。碰撞测试撞墙的时候显然经受的冲击更大。真正在路上撞到同一个辆车的
时候，谁的表现更好不好说。

第四是第三排座后面后备箱底下是空的，据说追尾的时候对第三排座保护不好。但是这
种设计很多三排座suv也有，比如最新款的pilot和pathfinder，后备箱掀起地板下面能
放东西都算是卖点了，相信不止这两款SUV是这种设计。

对我来说 奥德赛最大的问题是没有四驱，北方冬天下雪上下坡又多的地方没有四驱很
不方便。但是能不能说minivan从安全性上来说并不比很多三排座SUV差呢。