决定你活命的不是安全气囊数量，而是气囊的等级！

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发信人: regrtghtbh (lucky), 信区: Automobile
标  题: 决定你活命的不是安全气囊数量，而是气囊的等级！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 20 19:57:01 2017, 美东)

一般聊到车辆安全性就说有什么ABS/EBD、ESC、ESP、TCS等等，这些都是对车辆稳定性
控制的各种电子单元。如果说当真正发生碰撞之后，能就你一命的还得说是安全带和安
全气囊。不过似乎大家对于安全气囊来说都认为是数量越多安全性越高，故然安全气囊
数量越多给予的多方向保护也越多。不过……很多人却忽视了一个细节，那就是安全气
囊的级别，气囊的级别却是决定了你能否真正活命！

决定你活命的不是安全气囊数量，而是气囊的等级！

对于安全气囊这个最终一道保护人的防线来说，也是分为等级的，相信这是很多人都不
知道的件事！在气囊等级上，分为一级气囊和二级气囊。



据统计表明，有三分之二以上的撞车事故均发生在车辆的前部，因而正面安全气囊系统
应用最广泛。各汽车生产商对气囊的触发条件有不同的标准，但总体上要求碰撞要发生
在一定的前方角度范围内和达到一定的减速度（指减加速度）时，才能使安全气囊准确
地打开。



一级气囊是一次燃爆，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大。气囊价格在两千到三
千元不等，主要应用在中低档车型当中。二级气囊通常叫做二阶段非常规气囊，即有两
个点火器分别予以不同的点燃时间，气囊根据碰撞时间、碰撞车速、碰撞力度来控制调
整气囊打开速度和充气时间，通过两个级别燃爆来打开。二级安全气囊的价格基本上都
在上万元。


普通一级气囊在弹开时对于车上副驾驶的乘客而言可能会造成伤害，尤其是身材娇小的
女性或者儿童。而二级气囊可防止驾驶员被气囊弹伤，较一级气囊更为智能化。中高级
轿车普遍安装二级气囊，二级气囊较一级气囊对车主的安全考虑更为人性化。也正因为
成本的差距，目前中级以下车型仍以单级气囊为主，而高级车型像奔驰、宝马、等车型
均是二级气囊，中高档轿车中大部分车型也都是二级气囊。


二级气囊在撞击时车速较低，力度不猛烈，就爆第一级，即气囊约只充气到70%的程度
；发生更强烈撞碰时会全部打开，这样就避免了气囊对于人体的伤害，特别是对于儿童
的伤害。通俗些说，二级气囊就是，车子撞得狠，气囊开得快，充气量大；而撞得轻，
气囊就开得慢，充气量小一些，以防驾驶员被气囊弹伤。



听说安全气囊与安全带更配呦～～～气囊的工作原理是和安全带协同工作的，安全带拉
住你的身体，气囊负责缓冲，如果不系好安全带，那么气囊会让你的颈部严重损伤甚至
造成生命危险！如果使用安全带，可挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一
比例将上升到60%。


TIPS：其实看似不会经常用的东西，日常也需要保养。其实注意以下几点就可以了！

1、不敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不要用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的
安全气囊在关键时刻无法保护车主的生命。

2、建议车主不要让儿童坐在副驾上，有时可能气囊引爆时给儿童造成的伤害远比车辆
受到碰撞造成的伤害要大得多。

3、一般安全气囊可保持8年～10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的AIRBAG（安
全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。