发信人: zloy (Giraffe), 信区: Automobile
标 题: 简单说下CRV的四驱
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 25 22:34:57 2017, 美东)
看了最近论坛里关于CRV的四驱的帖子。
就想简单说一下我的理解，四驱并不是只是为了脱困的。
而四驱的锁止系统和公路顺滑是一个调试的两端，需要在里面找一个平衡。
锁止能力越强，尤其一些硬派越野车。开着它们，走在马路上，不可能很舒服，锁上四
驱，你甚至会发现它们几乎不会拐弯，因为它们不允许车轮之间有丝毫打滑，即使是转
弯时，内外车轮出现一点儿转速差，它们也认为是有车轮在打滑，被它们禁止。因而在
铺装路面，不是它们的天下，只有在附着力不好的地方，它们行走才更显稳健。在那里
，转弯时，外侧走远道的车轮是被拖着走的，但由于附着力低，你感觉不到拖拉的阻力
，也不会对轮胎有大的磨损。
而CRV明显是为公路设计的，平衡点不一样。
并且，如测试里完全失去任何附着力，在实际生活中那么极端的情况少一点，通常只是
某个轮胎附着力降低但不是完全消失。
不过这个实验的意义在于，CRV的四驱主要目的不是脱困，而是平衡驱动力和防止前驱
车一边驱动轮打滑的危险性等。
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